Китай висококачествен ламиниран автобусен бар
Ламиниран автобусен бар, наричан още композитен автобусен бар, ламиниран безиндуктивен автобусен бар, ниска индуктивна автобусна бара, електронна автобусна бара и др. Това е вид свързваща верига с многослойна композитна структура. Ламинираната автобусна лента е съставена от многослоен проводим материал и изолационен материал.
Ламиниран автобусен бар е магистралата на електроразпределителните системи за електроенергия. В сравнение с традиционния тежко и разхвърлян режим на окабеляване, той има такива характеристики като нисък импеданс, антиинтерференция, добра надеждност, спестяване на пространство и бърз монтаж. Той се използва широко в железопътния транзит, вятърни и слънчеви инвертори, индустриални инвертори, големи UPS системи или други компоненти, които изискват разпределение на електрическата енергия.
За нашето производствено оборудване, моля, посетете нашите съоръжения (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bras/).
Ламинираните автобусни барове са персонализирани въз основа на чертежите на потребителите и техническото изискване. Всички наши инженери в техническите екипи имат над десет години опит в разработването и производството на ламинирани автобусни барове, те могат да помогнат на потребителите да оптимизират структурата на продукта и със сигурност ще предоставят висококачествени продукти и задоволително обслужване на вас.
Характеристики на продукта
1) Коефициентът на нисък индуктивност, компактната структура, ефективно спестява вътрешното инсталационно пространство, увеличаване на зоната на разсейване на топлината и ефективно контролира повишаването на температурата на системата.
2) Минималният импеданс намалява загубата на линията и значително подобрява високия ток носещ капацитет на линията.
3) Той може да намали щетите върху компонентите, причинени от комутацията на напрежението, и да удължи експлоатационния живот на електронните компоненти.
4) Намалете системния шум и EMI, RF смущения.
5) Компоненти на структурата на модулната връзка с висока мощност с прост и бърз сглобяване.
Предимства на ламинирания автобусен бар
1) по -ниска индуктивност
Ламинираните автобусни пръти са два или повече слоя изработени медни плочи, подредени заедно, медните плочи слоеве са електрически изолирани от изолационни материали, а проводящите слоеве и изолационните слоеве са ламинирани в неразделна част чрез свързан процес на термично ламиниране.
Свързващият проводник е направен в плоско напречно сечение, което увеличава повърхностната площ на проводящия слой под едно и също текущо напречно сечение и в същото време разстоянието между проводимите слоеве е значително намалено. Поради ефекта на близостта, съседните проводими слоеве текат срещу токове и те произвеждат магнитните полета се отменят взаимно, така че разпределената индуктивност във веригата е значително намалена. В същото време, поради своите характеристики на плоския профил, зоната на разсейване на топлина е значително увеличена, което е полезно за увеличаването на текущия му носещ капацитет.
2) Структура
Компактна структура, ефективно използване на пространството и температурата на системата за управление на кладенеца.
Намалете броя на компонентите и увеличете надеждността на системата.
Лесен за инсталиране и поддръжка.
Просто и красиво.
Обща връзка с медна лента
Връзка с ламинирана автобусна лента
3) изпълнения
Параметри на продукта
| Елементи | Технически данни |
| работно напрежение | 0 ~ 20kv |
| Оценен ток | 0 ~ 3600A |
| Структура на продукта | Запечатване на горещо натискане на ръба, горещо натискане без уплътняване на ръба, пълнене с горещо натискане на ръба |
| Максимален размер на обработката | 900 ~ 1900мм |
| Степен на пламък на пламък | UL94 V-0 |
| Проводник материал | T2CU 、 1060 al |
| Обработка на повърхността на проводник | Сребърно покритие, калаено покритие и никелово покритие |
| Режим на връзка с устройство | Натиснете изпъкнало, медна колона, медна колона заваряване |
| Изолационна устойчивост | 20MΩ ~ ∞ |
| Частично изхвърляне | По -малко от 10pc |
| Повишаване на температурата | 0 ~ 30k |
Избор на проводим материал
Цената на ламинираната автобусна лента се определя от материала на проводника. Според действителните изисквания за приложение, потребителят може да избере съответно оптималната производителност.
| Тип материал | Якост на опън | Удължение | Обемно съпротивление | Цена |
| Cu-T2 | 196mpa | 30% | 0.01724Ω.mm2/m | умерен |
| Cu-tu1 | 196mpa | 35% | 0.01750Ω.mm2/m | високо |
| Cu-Tu2 | 275MPA | 38% | 0,01777Ω.mm2/m | високо |
| AL-1060 | - | - | - | ниско |
Производствен процес на потока за ламиниран автобусен бар
Избор на изолационен материал
Индуктивността на ламинираната автобусна лента е много ниска, което трябва да бъде гарантирано от добри изолационни материали. За да отговарят на поредица от електрически изолационни и екологични изисквания, потребителите могат да направят най -добрия избор според действителното приложение.
| Тип материал | Плътност （g/cm3） | Коефициент на термично разширение | Термичен Проводимост w/(kg.k) | Диелектрично число （F = 60Hz） | Диелектрична якост （kV/mm） | Степен на пламък на пламък | Клас на топлинна изолация (℃) | Поглъщане на вода （%）/24h | Цена |
| Nomex | 0.8 ~ 1.1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| високо |
| PI | 1.39 ~ 1.45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0.24 | високо |
| PVF | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | високо |
| Домашен любимец | 1.38 ~ 1.41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | ниско |
| Тип материал | Материална характеристика |
| Nomex | Отлична пожарна устойчивост, топлинна устойчивост, добра химическа устойчивост на корозия, добри механични свойства, радиационна устойчивост и пламък забавител |
| PI | Отлични електрически свойства, стабилни химични свойства, много ниска абсорбция на влага, забавител на пламъка |
| PVF | Добри електрически свойства, химическо съпротивление, ниска абсорбция на влага, ниска цена |
| Домашен любимец | Отлична топлинна устойчивост, добри електрически свойства, радиационна устойчивост, пламък забавител |
Nomex
PI
PVF
Домашен любимец
Влиянието на изолационния слой на DC шината е както следва:
Дебелината на изолацията е важна; дебелината на изолационния слой е функция на допълнителна бездомна индуктивност;
Дебелината на изолационния слой се приема като функция от частичния разряд на допълнителния кондензатор с висока честота.
Индуктивността на шината е пряко пропорционална на дебелината на изолационния материал между шините.
